Caminos bombardeados, solo el 30 por ciento para el fondo vial y el recuerdo del Plan Laura
El 60% de la red vial nacional está en estado malo o regular y solo el 30% del Impuesto a las Transferencias de Combustibles se destina efectivamente a rutas, mientras unos 1.000 millones de dólares que debían ir a la infraestructura vial este año terminaron sosteniendo el superávit fiscal. El Gobierno avanza, además, con concesiones privadas sobre una red que llega deteriorada. La crisis actual reaviva el recuerdo del Plan Laura, el proyecto de autopistas sin peaje de los años 90 que nunca se concretó y que, tres décadas después, sigue marcando la diferencia entre discutir cómo recaudar y discutir quién debe pagar el mantenimiento vial. Leer más
